日本 魔鬼海
日本 魔鬼海位於日本列島和小笠原群島之間,日本人叫它「魔鬼海」。
這個日本 魔鬼海 魔鬼海三角區,
是從日本千葉縣南端的野島崎衝及向東1000年餘千米再與南部關島的3點連線之間的區域,
在日本 魔鬼海很多船舶和飛機也是無影無蹤地消失了。
更為奇怪的是,世界上所有地圖中都沒有日本 魔鬼海的具體位置。
魔鬼海域日本龍三角(日本 魔鬼海):幽深的藍色墓穴
千百年來,在人們的內心深處,潛藏著對浩瀚海洋的畏懼。
盡管人類進入文明社會後有無數的船只航行在大洋之上,但直到今天仍然有兩個海域令航海者們談之色變,
其中一個是盡人皆知的"魔鬼百慕達",而另一個的名氣雖沒有前一個大,但它的 "殺傷力"卻絕不遜于前者。
在這,船只神秘失蹤、潛艇一去不回、飛機憑空消失......令這片海域擁有了"太平洋中的百慕大三角"的惡名,
被稱為"最接近死亡 的魔鬼海域"和"幽深的藍色墓穴"。它就是尚不為人所知的 - 日本 魔鬼海 龍三角。
自20世紀40年代以來,無數巨輪在日本以南空曠清冷的海面(日本 魔鬼海)上神秘失蹤,
它們中的大多數在失蹤前沒有能發出求救訊號,也沒有任何線索可以解答它們失蹤後的相關命運。
如在地圖上標出這片海域的范圍,
它恰恰是 一個與百慕大極為相似的三角區域,這就是令人恐懼的日本 魔鬼海 龍三角。
連續不斷的神秘失蹤事件引發了人們的好奇,
科學工作者們開始以不同的方式試圖去揭開日本 魔鬼海 龍三角之謎。
但在"深入虎穴"進行科考之前,首先讓我們來回顧一下日本 魔鬼海 龍三角這片恐怖海域的斑斑劣跡:
日本 魔鬼海 龍三角 "德拜夏爾號"的不歸路
1980年9月8日,相當于泰坦尼克號兩倍大小的巨輪德拜夏爾號裝載著15萬噸鐵礦石,
來到了距離日本衝繩海岸200海的地方。這艘巨輪的設計堪稱完美,已在海上航行了4年,
正是機械狀況最為理想的時期。因此,船上的任何人都會感到非常安全。
這時,船遇上了颶風。但船長對此並不擔心,在他眼像德拜夏爾號這樣巨大並且設計精良的貨輪,
對付這種天氣應該毫無問題。他通過廣播告訴人們:他們將晚些 時候到達港口,最多不過幾天而已。
可是,岸上的人們在接到了船長發出的最後一條消息(我們正在與每小時100公的狂風和9米高的巨浪搏鬥)後,
德拜夏爾 號及全體船員便失蹤了,消失得無影無蹤。這是一場巨大的災難,但它並不是孤立的、惟一的。
日本 魔鬼海 一組觸目驚心的數字
在第二次世界大戰中,交戰雙方的潛水艇同樣在這遭遇了厄運。
據美軍統計:凡在此執行任務或路經此處的美軍潛艇中,有15因非戰鬥因素失蹤,總數達52艘之多。
二戰後期,為了奪取海上優勢,美國海軍第38航母特遣隊對日本的神風突擊隊發起了三天三夜的狂轟濫炸。
正當艦隊重新補充燃料,準備再戰的時候,在這片海域 不得不與惡劣的自然環境展開了一場生存之戰。
當時在強大的颶風和18米高惡浪的襲擊下:
16艘艦船遭到嚴重破壞、200多架飛機從航母上被掀到了海、 765名美軍水兵遇難。
這是美國海軍在20世紀所遭遇最嚴重的自然災難。
1957年3月22日淩晨4點48分,一架美國貨機從威克島升空,準備前往東京國際機場,機組成員是67名軍人。
飛行時間預定為9個半小時,飛機上準備的 燃料足夠13個半小時的航程。在開頭的8個小時,
飛機飛行狀況一切正常。下午2點,駕駛員發出信號,預計到達時間為下午5點,
飛機所有的設備都處于正常狀 態。此時飛機所處區域天氣晴朗,對于飛機飛行而言,條件幾近完美。
1小時 15分鐘以後,駕駛員在距東京300公的地方發出訊號,
空中交通控制中心回復說希望她能夠在2小時以內到達。然而,這架美國飛機卻永遠沒能降落到東京機 場。
搜救隊在方圓數千公的海面上來回搜索,最終無功而返。
這架為戰爭而造、飛行條件幾近完美的飛機究竟發生了什麼事情,直到今天依然無人知曉。
在1980年 9月9日巨輪德拜夏爾號在此失蹤後,僅僅過了幾年,她的兩艘姐妹船只同樣在此遇難。
2002年1月,一艘中國貨船林傑號及船上19名船員,在日本長崎港外 的海面上突然就消失了。
沒有求救呼叫,沒找著殘骸,貨船就倣佛在人間蒸發了,人們無法知道他們遭遇了什麼。
日本 魔鬼海 壯士一去兮不復還
由于日本 魔鬼海 龍三角海域頻發眾多神奇海難事故,使它贏得了一個"太平洋中的百慕大三角"的惡名。
對此,日本海防機構每年平均要發布發生在日本周圍海域約2500件海事 事故報告。
鑒于在這搜尋一艘失蹤的船要比從幹草堆中找出一根針還要困難得多的實際情況,
使得大部分的官方報告只能將事故原因歸于"自然的力量",而就此 終止調查。
然而,眾多遇難船員的家人決不希望他們的親人就這樣無聲無息地走進黑暗,他們需要更加詳盡、更加合理的解釋。
1952年9月23日,多名科學家搭乘一艘日本海防研究艦前往龍三角區域研究那的暗礁,
目的是監控海底的異常活動以從這一角度來解開上述乘船之謎。
船在 離港後一直保持著很高的航行速度,按理說用這種速度只需一天時間就能到達研究海域。
然而在接下來的3天中該船信號全無,于是水上安全廳對外宣布了這艘海防 研究艦失蹤的消息。
當搜救船只趕到這片海域時,只找到了一些殘骸和碎片,但是沒有一塊碎片上刻著船只的名稱,
也沒有一個生還者能夠講述他們的遭遇......
隨後,紐約時報上刊登了這艘科考船神秘失蹤的報道,第一次將全世界的注意力引向了這片魔鬼海域。
日本 魔鬼海 龍三角 假設不等于真相
連續不斷的神秘失蹤事件引發了人們的好奇,科學工作者們開始以不同的方法和不同的角度試圖去揭開魔鬼海之謎。
由于實地考察有一定的條件局限性和較大的風險性,因此五花八門的猜測便紛紛出臺了:
流傳最久的是海洋怪獸興風作浪的傳說,但在當代科技面前這一假設已漸漸退色。
磁偏角現象使航行中的船只迷航甚至失蹤的假設也難以成立。
磁偏角是由于地球上 的南北磁極與地理上的南北極不重合而造成的自然現象,
這種偏差在地球上的任何一個位置都存在,並不是日本龍三角所特有。
早在500年前哥倫布提出磁偏角現 象後它早已成為航海者的必備知識,
故它不可能簡單地成為擁有現代化設備的船只迷航和沉沒的原因。
颶風說。據海洋專家觀測,強大的颶風經常在日本龍三角的海域中醞釀,這片不幸的海域是颶風的制造工廠,
其溫暖的水流每年可以制造30起致命的風暴。這一點 可在那些失事船只最後發出的只言片語中得到印證。
于是有些專家認為是颶風使得那些過往船只的導航儀器在一瞬間全部失靈,最終導致船舶失事的。
但是,當今大 型的現代化船舶是按照能抵禦最壞情況的標準制造的,按理說僅憑一場颶風並不能擊沉它們。
日本 魔鬼海 龍三角 認為是外星人所為
1980年8月18日,原蘇聯的烏拉基米爾號船在完成任務後從日本沿海返航途中。
一位隨船教授突然發現一個不明物體從海底衝了上來。這件物體呈圓筒狀,能 夠發出耀眼的藍光,
當它滑過船只時將船的一片區域烤得焦黑。這個來歷不明的物體環繞輪船數分鐘以後,
與它的出現一樣突兀,又驟然消失在海洋中。這位教授認 為如此怪異的東西絕非地球所有。
拍攝于1985年的電影《魔繭》,故事的構思來源于人們對大洋深處存在外星人基地的幻想。
影片中的人們在一片突如其來的海霧中,被外星人神秘地帶走,瞬間 消失在海上警衛隊面前,
所有的人都以為他們遇到了海難,但幾年之後他們又神奇地回到了地球。
于是人們開始猜想這些在日本龍三角發生的奇怪事件是否是外星人所為。
人們似乎總願意相信外星生命一定降臨過地球,
動用外星人似乎是解釋世界上任何難解或未解之謎最簡單的方式,
一切現在所不能理解或無法解釋的現象都可以由外星人做出簡單的回答。
這也許更可以歸功于人類思想的惰性,
就像中世紀的人們將所有難以解釋的現象都歸于上帝一樣。但這畢竟是假設。
日本 魔鬼海位於日本列島和小笠原群島之間,日本人叫它「魔鬼海」。
這個日本 魔鬼海 魔鬼海三角區,
是從日本千葉縣南端的野島崎衝及向東1000年餘千米再與南部關島的3點連線之間的區域,
在日本 魔鬼海很多船舶和飛機也是無影無蹤地消失了。
更為奇怪的是,世界上所有地圖中都沒有日本 魔鬼海的具體位置。
魔鬼海域日本龍三角(日本 魔鬼海):幽深的藍色墓穴
千百年來,在人們的內心深處,潛藏著對浩瀚海洋的畏懼。
盡管人類進入文明社會後有無數的船只航行在大洋之上,但直到今天仍然有兩個海域令航海者們談之色變,
其中一個是盡人皆知的"魔鬼百慕達",而另一個的名氣雖沒有前一個大,但它的 "殺傷力"卻絕不遜于前者。
在這,船只神秘失蹤、潛艇一去不回、飛機憑空消失......令這片海域擁有了"太平洋中的百慕大三角"的惡名,
被稱為"最接近死亡 的魔鬼海域"和"幽深的藍色墓穴"。它就是尚不為人所知的 - 日本 魔鬼海 龍三角。
自20世紀40年代以來,無數巨輪在日本以南空曠清冷的海面(日本 魔鬼海)上神秘失蹤,
它們中的大多數在失蹤前沒有能發出求救訊號,也沒有任何線索可以解答它們失蹤後的相關命運。
如在地圖上標出這片海域的范圍,
它恰恰是 一個與百慕大極為相似的三角區域,這就是令人恐懼的日本 魔鬼海 龍三角。
連續不斷的神秘失蹤事件引發了人們的好奇,
科學工作者們開始以不同的方式試圖去揭開日本 魔鬼海 龍三角之謎。
但在"深入虎穴"進行科考之前,首先讓我們來回顧一下日本 魔鬼海 龍三角這片恐怖海域的斑斑劣跡:
日本 魔鬼海 龍三角 "德拜夏爾號"的不歸路
1980年9月8日,相當于泰坦尼克號兩倍大小的巨輪德拜夏爾號裝載著15萬噸鐵礦石,
來到了距離日本衝繩海岸200海的地方。這艘巨輪的設計堪稱完美,已在海上航行了4年,
正是機械狀況最為理想的時期。因此,船上的任何人都會感到非常安全。
這時,船遇上了颶風。但船長對此並不擔心,在他眼像德拜夏爾號這樣巨大並且設計精良的貨輪,
對付這種天氣應該毫無問題。他通過廣播告訴人們:他們將晚些 時候到達港口,最多不過幾天而已。
可是,岸上的人們在接到了船長發出的最後一條消息(我們正在與每小時100公的狂風和9米高的巨浪搏鬥)後,
德拜夏爾 號及全體船員便失蹤了,消失得無影無蹤。這是一場巨大的災難,但它並不是孤立的、惟一的。
日本 魔鬼海 一組觸目驚心的數字
在第二次世界大戰中,交戰雙方的潛水艇同樣在這遭遇了厄運。
據美軍統計:凡在此執行任務或路經此處的美軍潛艇中,有15因非戰鬥因素失蹤,總數達52艘之多。
二戰後期,為了奪取海上優勢,美國海軍第38航母特遣隊對日本的神風突擊隊發起了三天三夜的狂轟濫炸。
正當艦隊重新補充燃料,準備再戰的時候,在這片海域 不得不與惡劣的自然環境展開了一場生存之戰。
當時在強大的颶風和18米高惡浪的襲擊下:
16艘艦船遭到嚴重破壞、200多架飛機從航母上被掀到了海、 765名美軍水兵遇難。
這是美國海軍在20世紀所遭遇最嚴重的自然災難。
1957年3月22日淩晨4點48分,一架美國貨機從威克島升空,準備前往東京國際機場,機組成員是67名軍人。
飛行時間預定為9個半小時,飛機上準備的 燃料足夠13個半小時的航程。在開頭的8個小時,
飛機飛行狀況一切正常。下午2點,駕駛員發出信號,預計到達時間為下午5點,
飛機所有的設備都處于正常狀 態。此時飛機所處區域天氣晴朗,對于飛機飛行而言,條件幾近完美。
1小時 15分鐘以後,駕駛員在距東京300公的地方發出訊號,
空中交通控制中心回復說希望她能夠在2小時以內到達。然而,這架美國飛機卻永遠沒能降落到東京機 場。
搜救隊在方圓數千公的海面上來回搜索,最終無功而返。
這架為戰爭而造、飛行條件幾近完美的飛機究竟發生了什麼事情,直到今天依然無人知曉。
在1980年 9月9日巨輪德拜夏爾號在此失蹤後,僅僅過了幾年,她的兩艘姐妹船只同樣在此遇難。
2002年1月,一艘中國貨船林傑號及船上19名船員,在日本長崎港外 的海面上突然就消失了。
沒有求救呼叫,沒找著殘骸,貨船就倣佛在人間蒸發了,人們無法知道他們遭遇了什麼。
日本 魔鬼海 壯士一去兮不復還
由于日本 魔鬼海 龍三角海域頻發眾多神奇海難事故,使它贏得了一個"太平洋中的百慕大三角"的惡名。
對此,日本海防機構每年平均要發布發生在日本周圍海域約2500件海事 事故報告。
鑒于在這搜尋一艘失蹤的船要比從幹草堆中找出一根針還要困難得多的實際情況,
使得大部分的官方報告只能將事故原因歸于"自然的力量",而就此 終止調查。
然而,眾多遇難船員的家人決不希望他們的親人就這樣無聲無息地走進黑暗,他們需要更加詳盡、更加合理的解釋。
1952年9月23日,多名科學家搭乘一艘日本海防研究艦前往龍三角區域研究那的暗礁,
目的是監控海底的異常活動以從這一角度來解開上述乘船之謎。
船在 離港後一直保持著很高的航行速度,按理說用這種速度只需一天時間就能到達研究海域。
然而在接下來的3天中該船信號全無,于是水上安全廳對外宣布了這艘海防 研究艦失蹤的消息。
當搜救船只趕到這片海域時,只找到了一些殘骸和碎片,但是沒有一塊碎片上刻著船只的名稱,
也沒有一個生還者能夠講述他們的遭遇......
隨後,紐約時報上刊登了這艘科考船神秘失蹤的報道,第一次將全世界的注意力引向了這片魔鬼海域。
日本 魔鬼海 龍三角 假設不等于真相
連續不斷的神秘失蹤事件引發了人們的好奇,科學工作者們開始以不同的方法和不同的角度試圖去揭開魔鬼海之謎。
由于實地考察有一定的條件局限性和較大的風險性,因此五花八門的猜測便紛紛出臺了:
流傳最久的是海洋怪獸興風作浪的傳說,但在當代科技面前這一假設已漸漸退色。
磁偏角現象使航行中的船只迷航甚至失蹤的假設也難以成立。
磁偏角是由于地球上 的南北磁極與地理上的南北極不重合而造成的自然現象,
這種偏差在地球上的任何一個位置都存在,並不是日本龍三角所特有。
早在500年前哥倫布提出磁偏角現 象後它早已成為航海者的必備知識,
故它不可能簡單地成為擁有現代化設備的船只迷航和沉沒的原因。
颶風說。據海洋專家觀測,強大的颶風經常在日本龍三角的海域中醞釀,這片不幸的海域是颶風的制造工廠,
其溫暖的水流每年可以制造30起致命的風暴。這一點 可在那些失事船只最後發出的只言片語中得到印證。
于是有些專家認為是颶風使得那些過往船只的導航儀器在一瞬間全部失靈,最終導致船舶失事的。
但是,當今大 型的現代化船舶是按照能抵禦最壞情況的標準制造的,按理說僅憑一場颶風並不能擊沉它們。
日本 魔鬼海 龍三角 認為是外星人所為
1980年8月18日,原蘇聯的烏拉基米爾號船在完成任務後從日本沿海返航途中。
一位隨船教授突然發現一個不明物體從海底衝了上來。這件物體呈圓筒狀,能 夠發出耀眼的藍光,
當它滑過船只時將船的一片區域烤得焦黑。這個來歷不明的物體環繞輪船數分鐘以後,
與它的出現一樣突兀,又驟然消失在海洋中。這位教授認 為如此怪異的東西絕非地球所有。
拍攝于1985年的電影《魔繭》,故事的構思來源于人們對大洋深處存在外星人基地的幻想。
影片中的人們在一片突如其來的海霧中,被外星人神秘地帶走,瞬間 消失在海上警衛隊面前,
所有的人都以為他們遇到了海難,但幾年之後他們又神奇地回到了地球。
于是人們開始猜想這些在日本龍三角發生的奇怪事件是否是外星人所為。
人們似乎總願意相信外星生命一定降臨過地球,
動用外星人似乎是解釋世界上任何難解或未解之謎最簡單的方式,
一切現在所不能理解或無法解釋的現象都可以由外星人做出簡單的回答。
這也許更可以歸功于人類思想的惰性,
就像中世紀的人們將所有難以解釋的現象都歸于上帝一樣。但這畢竟是假設。
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